QUAND UNE PIERRE DE LUNE DEVIENT CIMETIÈRE AUTOMOBILE

Billet d'Humeur du 28 juillet 2022

BONNE NOUVELLE ?

Le parking-relais du Nord de Saint-Jean-de-Luz devient (enfin) une réalité, sa livraison ayant été (très) retardée :  il ne s'ouvre aux usagers qu'au moment même où commencent les fêtes de Bayonne, donc bien après le début de la saison touristique. La fin du chantier et l'ouverture du site sont néanmoins un motif de satisfaction pour les Luzien(ne)s, quoique...

Cette mise en fonction arrive trop tard pour enrayer les inénarrables bouchons observés trop souvent, depuis le début de l'été, au débouché de l'avenue Victor-Hugo voire en direction de cet axe, alors que le grand parking en zone inondable dit PARKING FOCH, drainant dans cette direction les visiteurs motorisés, n'est pas encore construit, ni le gabarit de la voirie réduit (rappelons en effet que le  projet municipal est de réduire le débouché de l'avenue Victor-Hugo en largeur et de la piétonniser, pour dévier toutes les automobiles vers Marion-Garay).

Quant à l'impact positif du nouveau stationnement périphérique, mal relié au coeur-de-ville, situé à 3 km, s'agissant de désengorger le centre (où l'extension des secteurs payants se confirme) il  n'est de toute manière pas pleinement garanti. Les principaux atouts potentiels du parking-relais (susceptibles de dissuader une entrée en "coeur-de-ville") sont sa proximité du littoral (relative : mais la plage d'Erromardie n'est pas très loin) et de la voie ferrée (sauf qu'aucune station n'est même prévue pour l'instant).  Le parking est cependant situé dans l'agglomération, en face du quartier Layatz ; il pourra desservir utilement le stade du Pavillon-Bleu, mais ne sera qu'un pis aller en fait de "dissuasion", en l'absence de liaisons cadencées vers la place Foch, et faute des stationnement réellement situés à l'entrée de la commune, hors agglomération, qu'on aurait donc souhaités plus au Nord (la Ville a  certes  promis d'en implanter sur Akotz, mais elle ne pourra ouvrir de relais de co-voiturage à proximité de l'échangeur autoroutier, ayant bradé au profit de certains intérêts privés toutes les réserves foncières de la zone).

La question se pose en tout cas de la réalisation rapide d'une liaison cyclable sécurisée entre ce P+R et la baie : les plans - ambitieux - de la commune, demeurent en effet très largement virtuels ! Quant aux navettes "Txic-Txac" vers les plages, il est trop tôt pour apprécier leur succès. On notera au passage, détail amusant, qu'elles empruntent le bitume du bord de plage, vrombissant parmi les vélos et les piétons entre Erromardie et Chibau Berria, quand M. le Maire communique sur le "retrait de côte" et assume une volonté de reverdir le littoral pour en évincer les véhicules à moteur, un discours consensuel (que nous soutenons pour notre part) mais auquel il conviendrait sans doute de donner un aspect moins strictement rhétorique.

DRÔLE DE NOM ?

Le nouveau P+R Luzien (charmante expression qui tend à assimiler notre bourgade à une métropole régionale, car les sites P+R fleurissent auprès des stations de trams ou du VAL à Bordeaux comme à Toulouse) est baptisé "Ilargia" (notamment sur les transports en commun).

On peut s'étonner d'un nom plus poétique qu'éclairant pour l'habitant(e) cherchant à localiser l'endroit, mais relever aussi avec un certain amusement l'étymologie apparente de ce nouveau toponyme "basque" : au moins un énième "Kechilua" nous aura-t-il été épargné (l'appellatif manque d'originalité, car il peut désigner tout secteur sis à proximité d'un tunnel ferroviaire, même si la vapeur n'est plus la force motrice utilisée). Il semblerait que la commune ait voulu reprendre ici le nom du petit centre commercial construit face au garage Renault sur l'ancienne RN10. Mais l'expression "Ilargi-Harria" ayant sans douté été jugée trop compliquée, nos bons amis bascologues l'ont raccourcie et choisi de rendre hommage à la Lune (Car ilargia = lune, ou "lanterne des morts", littéralement).  Nom bizarre, dira-t-on, pour un parc de stationnement ? Ilargia vaut sans doute toujours mieux qu'Hilerria, même si, au fond, c'est bien d'une sorte de cimetière automobile, encore que non permanent (à condition d'en évacuer les voitures-ventouses) dont il s'agit.

CRISE DE CIVILISATION ?

Tout ceci nous montre combien les solutions prétendument trouvées pour faire face aux défis environnementaux sont paradoxales : pas plus que la voiture électrique n'est une panacée (les difficultés d'EDF menacent du reste de déboucher sur une coupure annoncée, dès l'hiver prochain) les parkings ne sont efficaces pour réduire la circulation. Un changement plus profond de mode de vie s'imposera probablement - et peut-être beaucoup plus vite que prévu, en raison du contexte international et de la conjoncture économique. Certains pays et des collectivités l'ont déjà compris, qui réduisent le coût des transports en commun, voire les rendent gratuits, et développent véritablement le train. On souhaite que la commune et la CAPB oeuvrent enfin dans cette direction.

Les mots nous manquent pour commenter, par ailleurs, l'actualité locale, guère encourageante, et ses faits divers. Au lendemain d'un incendie destructeur, heureusement jugulé par l'intervention efficace des pompiers et des forces de l'ordre, mais qui a fait des dégâts tels qu'un effort de solidarité au bénéfice des victimes devrait, pensons-nous, être mis en place, on ne peut que souhaiter que le mois d'Août se passe mieux. 

Le blog de la @Gauche Luzienne vous donne rendez-vous à la rentrée.

RENDEZ-VOUS à la rentrée

Faire le point sur les résultats électoraux les plus récents, mais aussi renouer avec la pratique des tables rondes de la @Gauche Luzienne : ces deux intentions président à la proposition suivante. Le PS invitera ses membres et sympathisants à une première réunion en septembre, pour aborder des thématiques locales mais aussi nationales et européennes. 

Une réunion qui semble pouvoir déboucher sur la participation des socialistes aux "ateliers" que la Nouvelle Union Populaire souhaite implanter pour faire réfléchir ensemble citoyen(ne)s et militant(e)s de Gauche. Le PS a contribué à la rédaction du communiqué reproduit ci-après, lequel annonce notamment la mise en place de tels débats.

 Communiqué de la NUPES 64-6

(rédigé le 1er juillet et envoyé à la presse le 3)

                              

La Nouvelle Union Populaire Ecologique et Sociale de la 6ème circonscription des Pyrénées-Atlantiques remercie les électrices et électeurs qui ont apporté leurs voix à Tom Robin-Dubois et Laurie Etchepare, candidats de l’Union de la Gauche.

Nous nous félicitons de notre présence au second tour qui concrétise l’espoir d’une politique de gauche et écologiste pour notre territoire.

Dans ce contexte, nous déplorons le refus par EH BAI, bien qu’il se présente comme une force de gauche, de prendre position et de soutenir le candidat de la Nouvelle Union Populaire, renforçant ainsi une abstention qui a favorisé l’élection du candidat des droites.

Fort de la dynamique créée par cette campagne, tant au niveau local que national, l’ensemble des militants, des mouvements et partis engagés dans la NUPES, continueront à travailler en commun avec l’ensemble des citoyens que nous invitons à participer dès la mi-septembre à des ateliers thématiques afin de bâtir des alternatives écologiques et sociales.

PARKING FOCH: Gardena débouté, le traitement de faveur de l'État confirmé

 

BILLET DU 29 JUIN

JOIE EN MAIRIE

où l'on a appris récemment que le tribunal administratif avait débouté l'association de protection du Patrimoine GARDENA, le juge des référés ayant tranché en faveur de la commune le litige l'opposant à l'association (laquelle demandait une suspension des travaux du parking Foch).

Nous ne commenterons pas cette décision, que GARDENA estime - d'après SUD OUEST dans son édition du 29 juin - anormalement tardive (deux mois après transmission de la plainte) et plutôt "surprenante" sur le fond, mais dont la municipalité se dit, quant à elle, très "satisfaite".

LE CONFLIT PERSISTE POURTANT

et la @GaucheLuzienne, qui a soutenu depuis le début les associations (puis le collectif Stop.parking. Foch !) opposés au creusement d'un stationnement souterrain sur le port, estime nécessaire de rappeler que le dossier n'est nullement clos, sur le plan judiciaire, puisque la procédure traitant d'un recours contentieux déposé par GARDENA est toujours en train !

LE PROJET DANS SA TOTALITÉ POSE PROBLÈME

du point de vue des Socialistes Luziens, qui dénoncent de longue date le soutien indéfectible de la Ville - et des services de l'État - à un projet de rénovation dont le parking public n'est en réalité qu'une partie (certes pas la plus satisfaisante, comme l'absence avérée de toute solution de stockage des déchets de chantier le confirme). 

Pour nous,  se contenter de déplorer l'aménagement d'un parc souterrain municipal, c'est voir le dossier par le petit bout de la lorgnette (certains prétendus écologistes semblent se prêter au stratagème) alors qu'une vue d'ensemble reste de nature à interpeller l'opinion.  

Puisque, rappelons-le : il s'agit surtout de faire, au dessus de l'ancien garage Renault mais en débordant très largement les limites de la  friche une grosse résidence de standing de plus (partiellement hôtelière) dans le centre de Saint-Jean-de-Luz. Ce qui n'est pas caché au public, car de multiples affichettes publicitaires permettent  de vérifier sur place que nous n'inventons rien. Mais nous nous offusquons de ce que "Bizi Pozik" ("vivre heureux !" un nom charmant mais peu approprié pour un futur bloc de pied-à-terre pour touristes fortunés) sera construit pour près de la moitié de sa surface sur des terrains communaux, abandonnés par la municipalité  à des intérêts privés, dont les ambitions vont conduire à rétrécir le gabarit du boulevard Thiers. 

La Ville, par ailleurs, n'a choisi d'implanter son parking public sur le site que pour complaire aux promoteurs du projet privé (le parking de ces derniers étant imbriqué dans le parking public pour que ses accès soient "hors d'eau" et permettent à la préfecture de se montrer très conciliante).

Quant à l'état, il est de tout coeur avec les bétonneurs. Non seulement le gouvernement n'a pas répondu aux sollicitations des citoyens (La lettre ouverte à Mme Pompili n'a pas été lue par cette dernière, à moins qu'elle ait jugé préférable de n'y pas répondre ; quant aux tracts d'alerte signés par le PS et diffusés auprès de la population, ils ont été - carrément! censurés par un excès de zèle) mais encore la préfecture a, de son côté, battu des records de serviabilité : escamotant pour un temps le  plan de prévention des risques, et dispensant, en octobre 2020, le projet d'aménagement de l'îlot Foch (toute l'opération d'urbanisme, donc) d'avoir à réaliser une étude d'impact préalable.

LE PRÉTEXTE DE LA PRÉFÈTE

est révélateur de sa complaisance. Comme le rapporte en effet le journal local, la préfète de Région, pour faire cette fleur aux partisans de la démolition-reconstruction-extension de l'îlot Foch, invoquait dans son arrêté en date du 20 octobre 2020, la situation favorable de ce quartier de la ville, lequel ne serait selon ses dires exposé qu'à un "aléa faible et moyen". Attention : cela signifie concrètement que M. le Maire avait tort quand il fulminait jadis à longueur d'interviews que son parking n'était pas en zone inondable et que ses contradicteurs mentaient (sic) comme il se trompait encore en concédant, plus récemment, l'existence d'un aléa faible. En réalité, l'exposition à un risque d'inondation est bien réel ("faible et moyen", cela ne signifie pas insignifiant, et , de plus - dès lors que des personnes y sont exposées - il ne faut plus parler d'aléa mais bel et bien de risque).

Il y aura bientôt deux ans que nous avions tiré la sonnette d'alarme : nous demandant "à qui jeter la pierre" ? Il nous faut aujourd'hui répondre : pas seulement aux notables locaux, mais aussi à celles et ceux qui les laissent faire au mépris de risques avérés et de dégâts environnementaux évidents.

gaucheluzienne@gmail.com