PARKING ET CHISTERA

BILLET DU 23 OCTOBRE

Ne doit-on pas s'étonner du bilan des grands travaux réalisés au Fronton Municipal 
ces derniers mois ?
Il était bien sûr indispensable de le rénover, nul ne le conteste... et nous constatons que, si les coûts prévisionnels ont explosé, le résultat n'a pas fait que des malheureux. Le site reste accessible aux joueurs de base, et le débat sur la qualité du rebond, décriée par certains, quand d'autres s'en satisfont, semble une affaire de spécialistes (nous ne sommes pas, quant à nous,  en mesure d'avoir le moindre avis en ce domaine).

 

Ce qui nous semble curieux, c'est qu'il n'y ait rien "là-dessous".
Une question nous taraude, en effet  ;  alors que M. le Maire multiplie les démonstrations pour convaincre les Luziens de l'absolue nécessité de faire du stationnement souterrain en zone rouge, devant le port, et qu'une partie des commerçants semble réclamer à cor et à cri cet équipement... pourquoi la municipalité n'a-t-elle pas fait un parking sous le fronton, en entrée de ville, à quelques encablures de la principale artère commerçante et de la grande plage, qui eût été accessible sans contraindre l'automobiliste à pénétrer dans le centre historique, ni emprunter aucune rampe mise "hors d'eau" à grand frais ?
Il ne semble pas que des motifs techniques aient été évoqués contre un tel projet, puisque à notre connaissance cette possibilité n'a pas été entrevue par nos décideurs. C'est bien dommage ! Mais c'est "trop tard".

Reste que le creusement d'un parking sous l'îlot Foch ne sera pas possible (d'après le projet de PPRI) si des alternatives existent. Or, il y en a ! 
Notamment, à côté du fronton, sous la place encadrée par le commissariat, l'hôpital et la villa Harriet Baita : le Maire ne peut manquer de le savoir, puisque nos collègues d'Herri Berri lui ont recommandé cette solution à maintes reprises.  Une bonne idée, dont les élus socialistes aimerait qu'elle soit prise en compte (comme aussi, d'ailleurs, une autre bonne idée de nos collègues opposants :  leur proposition de modifier le PLU pour augmenter la part obligatoire  des logements sociaux - car d'une manière générale, nous sommes pour les bonnes idées, d'où qu'elles viennent ! et nous espérons que l'Exécutif local les fera siennes).

Pour en revenir à ce fameux parking souterrain : d'autres sites sont également envisageables : près de la gare, si ce n'est sous l'ancienne école du centre où l'on sait que la municipalité a des projets en réserve qui en inquiètent plus d'un.... Mais il faut aussi tenir compte que les véhicules particuliers pourraient être tenus à distance du centre ancien, et les gens être appelés à marcher ou emprunter des navettes, comme c'est le cas depuis des années, dans bien des pays proches du nôtre !

URQUIJO : un monde parallèle

BILLET DU 23 OCTOBRE

INTEGRATION RATEE
On sait comment l'insertion paysagère des bâtiments flambants neufs de l'école privée "Sainte Famille" a été accueillie dans le quartier. Un "petto" disions-nous à l'époque, compte tenu de la disparition du château, devenu invisible, et de la sensation d'écrasement procurée par une construction très verticale, sur une éminence dominant la ville....
Mais l'école étant fonctionnelle et l'appréciation de son intégration dans le décor urbain une affaire de subjectivité, le débat n'avait pas pris de consistance.

QUERELLES DE VOISINAGE
Le journal local revient ce jour sur une nuisance beaucoup plus tangible et qui suscite des bisbilles entre l'école et ses voisins : celle des bouchons récurrents à l'heure des entrées et sorties en cours. Il faut dire que l'itinéraire suivant la rue d'Olazabal et l'avenue de Habas est l'un des uniques cheminements pour aller d'Urdazuri vers Andenia (et réciproquement) sans couper des voies départementales de plus en plus systématiquement engorgées.... ceci grâce à l'efficacité de la politique de circulation municipale (?).

DISCOURS ABSURDES
Les propos attribués dans cet article au chef d'établissement sont bien étonnants : il aurait chiffré le désagrément pour les riverains à 175 heures par an (ce qui ne serait pas beaucoup) et estimerait que le parking face au lycée Ravel se situe "à quelques pas" de son groupe scolaire : le chat botté appréciera ! De même on peut trouver surprenant que le journal évoque la multiplication des incivilités en matière de stationnement pour annoncer que la municipalité n'entend pas les verbaliser !

La raison ne semble palpable que du côté du journaliste. Loin de croire en une "hypertrophie de la réalité" il rappelle aux lecteurs que "l'ère du tout voiture est en extinction" et détaille les nombreuses solutions existant pour aller en bus à l'école, dans ce secteur bien desservi... (sans que cela n'implique qu'il faille que les enfants y aillent sans adulte pour les accompagner !) Cet effort de pédagogie ne devrait-il pas incomber à la Ville, ceci d'autant plus que notre maire semble fier de partager le succès (encore relatif) du réseau de bus mis en place par l'agglomération  ?

AJOUTE LE 2 DECEMBRE 2017

Le Directeur de Transdev signale au passage, dans une interview insérée aujourd'hui dans "Sud Ouest" que les résultats du réseau Hegobus sont supérieurs aux objectifs. Ce succès de fréquentation est une bonne nouvelle. A la fois pour l'Agglo, qui a promu ce nouveau système de transport, et pour les citoyens, concernés comme contribuables et usagers. On pourrait sans doute faire encore mieux sur le secteur de Saint-Jean-de-Luz,  en permettant notamment aux bus de pénétrer dans le centre, jusqu'à desservir au plus près les magasins ou les Halles. A cet égard, un boulevard Foch - qui ne serait pas forcément à sens unique -  doté d'une voie de circulation "en site propre" pour les transports publics, serait à nos yeux bien utile (aux bus s'ajouteraient peut-être des navettes vers les aires de stationnement en périphérie du coeur-de-ville ?). D'une manière générale, permettre aux bus d'échapper aux embarras de la circulation est a priori l'un des moyens de les rendre plus rapides... et plus attractifs.

LE TEMPS DE RIRE... OU DE PLEURER

M. le Maire ayant avancé publiquement qu'il travaillait "pour les cent ans à venir" il nous semble assez logique que certains reviennent plaisamment sur cette affirmation , doutant de l'efficacité de son action.... et déplorant qu'elle paraisse beaucoup plus lente que durable !

Le journal Sud Ouest s'est notamment demandé tout récemment combien de "siècles" il faudrait pour que se réalisent les projets suivants : l'ouverture d'une bretelle autoroutière à Chantaco (voulue par 76% des personnes sondées par le quotidien) et la gratuité de l'A63 entre les sorties 2 et 3, deux promesses bel et bien faites par Peyuco Duhart et sa majorité,  mais qu'il n'a pu tenir !

L'écho des souffrances endurées par les riverains de l'autoroute est également arrivé aux oreilles du "piéton" qui rend compte de la revendication, portée par certains habitants, du maintien de la limitation de vitesse à 90 km/h compte tenu de la médiocrité de la protection phonique et du niveau de pollution élevé aux abords de l'autoroute de la Côte Basque...

Dans cette "liste de Noël" composée d'après les commentaires sur le net et les réseaux sociaux il faut noter la demande d'un deuxième pont sur la Nivelle : un projet sans doute encore plus irréalisable que les autres, puisque enterré par l'actuelle majorité quand elle prit les commandes de la Ville il y a plus de vingt ans !

Toujours est-il que pour nous, élus socialistes, une action "à cent ans" doit prendre en compte les évolutions de longue durée qui peuvent être anticipées : à cet égard, croire pertinente la multiplication des parkings automobiles en centre ville dans le contexte géo-climatique actuel  et oublier que la voiture individuelle et le moteur à explosion n'ont plus l'avenir pour eux c'est commettre une erreur stratégique en fait de mobilité urbaine comme d'aménagement. Hélas, la Ville semble prête à  entrer les yeux ouverts dans cette entreprise funeste.

Nous proposerons d'ici quelques mois une table ronde consacrée au développement durable pour débattre de ces questions avec la population...

En attendant, beaucoup de Luziennes et de Luziens s'inquiètent, comme nous, de voir Peyuco Duhart s'entêter à projeter la construction d'un immense garage souterrain sous l'esplanade du port et l'édification de nombreuses résidences sur l'îlot Foch.

SILENCE RADIO POUR LA MAISON DES SENIORS

Billet du 22 octobre 2017

L'on se souvient que la campagne des municipales avait fait naître l'espoir que la Ville se doterait rapidement d'une structure d'hébergement pour personnes âgées.
Si la Gauche (liste socialiste "Vivre à Saint-Jean-de-Luz") en défendait le principe et précisait par ailleurs qu'elle souhaitait une maîtrise d'oeuvre publique pour ce projet, la Majorité sortante - reconduite depuis lors aux affaires - promettait, elle aussi, la réalisation d'une "Maison des Séniors".

Nous sommes arrivés à mi-mandat et ne savons toujours pas grand chose du suivi de ce dossier, dont nous redoutons qu'il ne serve quelque jour de prétexte à l'une de ces grandes opérations immobilières dont Peyuco Duhart a fait sa marque de fabrique... à moins qu'il ne soit carrément oublié et que M. le Maire se contente d'avoir participé au sauvetage du service Gériatrie de l'Hôpital ? (l'opération Trikaldi, dont nous reconnaissons la pertinence, n'est toutefois pas la création attendue d'une résidence nouvelle pour les anciens).

Nous ne pensons pas que la municipalité actuelle veuille envisager de réaliser un équipement public, mais anticipons qu'elle s'adressera plutôt à des opérateurs privés, avec le risque d'importer des retraités fortunés au lieu de fournir une solution aux personnes âgées du secteur ! Comme le site éventuel d'implantation de l'établissement est idéalement situé : l'ancienne école du centre (alias" îlot Ferry" pour certains, au risque d'une confusion avec les locaux occupés notamment par l'Espace Ressources Jeunes, pas très éloignés du reste)... nous supposons que la tentation des promoteurs sera grande de proposer sur ce site, là encore, de nombreux logements sous lesquels ils voudront forer un parking souterrain (un de plus !).

Nous appelons donc  nos concitoyens à la plus grande vigilance sur l'avenir de cette partie du centre-ville, dont le destin est intimement lié à celui des secteurs environnants (Saint-Joseph, les Erables, Jean-Moulin, Foch, etc. en cours de bétonnisation accélérée) mais qui n'est pas mentionnée dans la présentation d'ensemble du projet de restructuration du "coeur de Ville" par l'Exécutif local. Négligence ou omission très suspecte ? Toujours est-il que faire un état du stationnement et des conditions de circulation dans le centre à moyen terme supposerait de tenir compte de toutes les grandes opérations urbanistiques prévues. En l'occurrence, on ne sait pas si des projets d'aménagement concrets sont à l'étude ni s'ils devraient être dévoilés prochainement. Mais nul doute que les locaux de l'ancienne école (mal entretenus) ne sont plus adaptés aux usages qui en sont faits, et que la question se posera assez vite de rénover les lieux (en voie d'être délaissés par certaines associations implantées de longue date).